Para la gran mayorÃa, nuestro paÃs es un verdadero arco iris geográfico, esto, entre otras cosas nos distingue de muchÃsimos -por no decir la mayorÃa de los paÃses- de Sudamérica y el mundo.
Vamos del frÃo al calor, de la nieve al agua, del campo a la playa y de las metrópolis a los villorrios sin escalas.
Las diferencias geográficas, traen bellezas terrenales y con ellas también diferencias en sus canastas de bienes y servicios. Lo que podrÃa ser para unos una verdadera magnificencia, para el chileno medio que trabaja de sol a sol, no lo es tanto. Porque esto trae aparejado una lamentable elevación de los costos de producción fijos y variables, por conceptos de flete ya sea de forma directa o como valor agregado a un bien.
El alza que experimentan los fletes a medida que se van alejando de los centros urbanos son proporcionalmente superior mientras mas alejado se encuentre uno del centro de negocios o de su ciudad productora.
El problema está en que esta alza no se ve reflejado en los salarios. La persona que gana el sueldo mÃnimo en Santiago, gana el mismo sueldo mÃnimo que en Arica o en Punta Arenas, con diferencia que en dichas ciudades a los extremos los costos de los productos nacionales puede llegar a ser hasta un 15% más caro por la variable transporte, logÃstica y distribución (SCM).
Si bien es claro que el salmón en Puerto Montt es más barato que en Santiago al ser producido ahÃ, el drama se desata en Puerto Natales, que debe absorber el precio del flete del tercer puerto de Chile a la capital, y de la capital a dicha ciudad, dadas las pocas facilidades (o escasa iniciativa de los empresarios) de poner plantas distribuidoras a no ser que no seas Coca Cola o alguna gasolinera.
Es cosa de ver cuanto cuesta la versión de 3 páginas con cierre a las 5 de la tarde que llega a Iquique del diario El Mercurio, lo cual nos lleva a menos calidad por un mayor precio.
Esto trae consigo una desgraciada barrera de entrada y una posición comparativamente más débil con respecto a un productor o vendedor de bienes y servicios que se encuentre en la capital vs. el que se encuentra en una región, y para que hablar del consumidor final, que se ve perjudicado al chocar sus ingresos con las inexistentes polÃticas de equidad regional existentes en el paÃs.
Competir en igualdad de condiciones en el mercado capitalino es extremadamente difÃcil, porque una empresa de región debe contemplar en sus propuestas de ventas un Ãtem relacionado al flete del producto, lo que encarece el precio final, dejando en desventaja a la empresa regional que quiere competir en la metrópoli donde esta el gran bolsón consumidor de nuestro paÃs.
No es lo mismo entrar a un mercado de 6 millones de habitantes que a uno de 300 mil. Ser lÃder en costo, para una pequeña empresa regional es sencillamente una tarea titánica, por no decir imposible.
Como se quiere fomentar la descentralización si para vivir en Coyhaique hay que ganar un turro de plata para poder comer y ni hablar de divertirse.
¿Qué harÃan las zonas extremas si no existieran las zonas francas o en el caso de Arica la ciudad peruana de Tacna por donde sale capital chileno para bienes básicos de los ariqueños? Alguna otra alternativa debiera dar nuestro paÃs, para fomentar una verdadera descentralización económica.
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Yo creo que acá el problema pasa que dado el sistema central que tenemos, no existe una forma regional de hacer Cadena de Distribución que beneficie al consumidor…ahora a eso se suma que tampoco existe sueldo diferenciado, ya que los precios en cada zona obviamente varÃan de acuerdo a las caracterÃsticas del sector y eso es innegable.
Acá se aplica el sistema menos libre para el consumidor que es el libre mercado.
a llegado una carta!!!
para quién???
para el pelao mas pelao de la revista la página!!!!!
qué dice????????
que vaya a pelotón 2
Tienes Razón, eso sà yo tenÃa entendido que los combustibles derivados del gas natural en Magallanes, son más baratos que lo que se paga en Santiago por ejemplo ¿Será?
Chanfle, nunca habia pensado eso…
tengo un amigo que vive en antofagasta y lo que es agua y electricidad sale un ojo de la cara…
se sabe que la mayoria trabaja en las minas…
¿y que pasa con los que no?
un abrazo
MOnchito
Se da la ilógica que las refinerias de Petroleo estan en Concepcion y el combustible es mas barato en santiago que en Concepcion.
Y todo se lo debemos a nuestra bella y a veces inhospita faja de tierra ultra extensa y la poca densidad poblacional a lo largo de nuestro pais. Que hace que todo sea mas reentable llevarlo primero a Santiago y de ahi derivarlo al resto del pais.
Los metodos de Transporte matematicos en nuestro pais son poco utilizados debido a la misma densidad poblacional que a priori, siempre es mas conveniente instalar los centros de distribucion en la capital.
En las zonas extremas existe un bono por asignacion de zona, pero es casi un juego de suma cero, porque un sueldo alla rinde infinitamente menos que en la capital, a pesar de que el sueldo es mas alto.
sabias usted que las cosas que compro en santiago suelen ser un 25% mas baratas ke las que compro en Rancagua a pesar de los 85 km de distancia….
(esto hace que mis padres me encarguen cada tontera porque estudio en Stgo!)