Cuando se aprobó hace más dos meses la inyección de U$1000 millones para el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles Derivados del Petróleo (FEPC) muchos pensaron en una subvención al precio del petróleo, lo cual es algo un poco alejado de la realidad.

Cuando vemos como el precio del barril ha dio bajando en las últimas semanas producto de la baja de la demanda en Estados Unidos, y comparamos los precios que nos arroja Enap en alza no entendemos nada. La respuesta es simple, se está equilibrando el precio a su valor internacional.

¿Qué es el FEPC? No es más que un fondo que hace que las alzas del precio del crudo no afecten a nuestra economía de forma drástica. Es decir que si en una semana el barril sube 12 dólares, eso no nos afecte de golpe y porrazo, pero en ningún caso es una subvención al precio.
En términos sencillos, se inyecta dinero para que esa alza de 12 dólares no la sintamos de una semana a otra, si no más bien en un tiempo suficiente como para que el sistema económico no se vaya a la cresta.

¿Cómo opera el FEPC? Dejando los tecnicismos de lado, lo que se hace acá es de acuerdo al precio en que está el barril, comenzar a subvencionar a partir de una banda determinada, es decir si el valor promedio de las bencinas por ejemplo suben de $680 pesos a $700, se fija una banda por decir algo, en los $692 pesos, dejando los $8 restantes a manos del FEPC.

¿Por qué suben los combustibles hoy en Chile si en el mundo bajan? Porque el FEPC, tal como dice su nombre no tiene otro fin de estabilizar los precios, es decir, tarde o temprano el valor de los combustibles en Chile tienen que llegar al precio internacional, por lo mismo cuando el valor del barril comienza a bajar, el FEPC deja de absorber la diferencia de los precios para dejar que el valor llegue a donde debiera estar.

¿Sirve de algo el FEPC? Evidentemente, si bien no es la medida perfecta y está lejos de serlo, gracias a este fondo la economía no se ha resentido aun más con las alzas del petróleo.

Ahora es cuando viene el punto de discusión ¿Por qué se opta por el FEPC, siendo que la mayoría de los analistas económicos sugerían flexibilizar el impuesto a los combustibles para palear un precio que si bien hoy va a la baja, dada la crisis energética internacional, y el mapa socio político en que nos estamos moviendo tarde o temprano va a subir igual?
Acá es donde el Ministerio de Haciendo debe determinar hasta que punto el impacto de dejar de recaudar impuestos a través de los combustibles es menos malo que dejar que la sociedad en conjunto absorba estas alzas, algo que de igual forma afecta al crecimiento del país.

La respuesta a esta interrogante la deben tener clara en el Ministerio, pero lamentablemente Andrés Velasco más aficionado a hablar huevadas que a dar explicaciones técnicas sobre sus decisiones (lo que se espera de un Ministro de Hacienda), hasta el día de hoy no ha sido capaz de explicar y fundamentar su absoluta negativa a tranzar este punto.

Por ahora la gente se consuela con el fondo…hasta que dure.

Actualidad/La Columna
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