Capítulo 0, Financiamiento del Transantiago
Problemas ciudadanos, soluciones ciudadanas.
Lo que nos aqueja, lo que nos aproblema, lo que nos congoja, acá las soluciones las das tú. Vox Populi.
El problema: Financiamiento del Transantiago… siempre Transantiago.
Los antecedentes: Desde su puesta en marcha en febrero de 2007, el Plan Transantiago ha demostrado que, por sí mismo, es incapaz de mantenerse económicamente, recibiendo innumerables recursos extras que tampoco han contribuido a mejorar la calidad del servicio (y que son para el país, no para la capital).
A dos días de comenzar el año la Presidenta Bachelet anunció que hasta el mes de abril, el sistema de transporte capitalino será financiado con un préstamo de US$160 millones a 5 años dado por el Bancoestado con el aval de CORFO, con la consiguiente tasa de interés que pagaremos todos los chilenos a través de nuestros impuestos.
Se pudo haber optado por otros caminos como por ejemplo, la reasignación presupuestaria, pero eso tampoco soluciona el problema de fondo del asunto: los préstamos son sólo medidas parche que no garantizan el financiamiento definitivo del plan ni dejan en cero el millonario déficit que ha ido aumentando desde su puesta en marcha.
A su vez existe el tema de la oposición de regiones al no sentir justo el tema de la destinación de recursos en comparación a lo que llega para quienes no son de la capital.
Las opciones: ¿Qué hacer entonces?… una alternativa es subir la tarifa actual de $380 a un precio acorde al mercado, medida de seguro impopular, y que ni siquiera puede justificarse con el cobro justo tras la entrega de un buen producto.
Otra opción es el subsidio permanente para que las cifras no caigan a pique, los operadores trabajen a gusto y no amenacen con paros o huelgas, sobre todo a partir de marzo, cuando cualquier tipo de iniciativa al respecto resienta directamente en los miles de usuarios.
Para estos efectos sería necesario echar mano del fondo de catástrofes del presupuesto nacional, algo que de plano se interpreta como que el Gobierno reconoce que el plan es un mal mayúsculo, y sin solución, trayendo un evidente costo político.
Las interrogantes: ¿Tarifa baja artificial o tarifa real impopular? ¿Costo político o costo ciudadano? ¿Seguir intentando o de lleno cambiar el plan?
Las posibles soluciones: Opciones hay muchas, pero acá en La Página®, las soluciones acá las das tú.
Enero 11th, 2008 at 1:31 pm
Gran problema. La solución quizás pasa por declarar Transantiago como una transición y un aprendizaje para un sistema de calidad, que arregle todos los errores perpetrados por el actual, y que sirva como modelo para el establecimiento de sistemas más modernos en otras ciudades del país.
Ahora, claro, ni al gobierno ni a nadie le conviene declarar TS como un fracaso. Menos en un año electoral.
Cuídate, Ale.
Enero 11th, 2008 at 9:41 am
Creo que el estado deberia hacerse cargo de los sistemas de transporte público totalmente, nunca dejaré de ser soñadora, pero creo es lo correcto…
Ahora aporvecho de desahogarme un poco…esto del transantigo a los de regiones o por lo menos a mi, me tiene chata….todas las noticias hablan de ello, parece que no pasara nada más en todo Chile….se gasta n plata y se le dedica tanto tiempo a algo que favorece sólo a un grupo de chilenos….¿no será mucho?
Titi
Enero 10th, 2008 at 7:48 pm
Que se raje Codelco con algunos excedentes pal financiamiento, porque esos si que ganan plata.
Zaludorrrsss.
Enero 10th, 2008 at 6:40 pm
Ese crédito fue lo más trucho que haya oido en mucho tiempo.
Pensar que lo mejor es volver a pintar toas las micros de amarillo y no hay más atado.
Sistema asqueroso noma.
Buena sección
Enero 10th, 2008 at 6:06 pm
Creo que la mejor solución es rearmar el sistema de nuevo y lanzarlo con otro nombre que no sea Transantiago, quizás eso serviría (y que Zamorano no sea el rostro de la campaña).
Saludos
Enero 10th, 2008 at 5:51 pm
La vaina de este gobierno es hacer wevadas mal hechas por pelotudos que en su vida jamás se han subido a una micro…….. y que por ende les importa un huevo si los verdaderos usuarios vamos como animales en padrera o como animales en corrales (pero animales al fin y al cabo)…… pocas veces tengo la suerte de poder subirme al bus y sentarme en el intento. casi siempre tengo la mala suerte de compartir mi centímetro cuadrado y no el metro cuadrado como dice el slogan de Metro.
Copiar webadas es una cosa… copiarlas mal es otra. seguir pidiendo plata al banco es una vil imbecilidad y subir el pasaje del transporte, seguirnos cobrando impuestos absurdos y decirnos que nos quedemos tranquilos pq todo se va a solucionar es otra.
Lo peor es que en el verano la molestia se dejará de sentir como una piedra en el zapato….. pues seremos pocos los usuarios (pertenezco a la pobla q no tendrá vacaciones y q seguirá usando el transporte)…. pero en marzo se sentirá como una herida crónica.
piedad!!!
aioz
Enero 10th, 2008 at 4:55 pm
apoyo a chere, a eso hay q sumarle un cambio de mentalidad de los usuarios, para q la idea que propuso chere funcione, digo yo
Saludos!