Micros de Antaño
Estimados Amigos, luego de unas vacaciones “editoriales”, solamente dado que las de a de veras no se han apersonado hace ya casi 2 años, en fin, fuera de latas, y después de “disfrutar” algunos viajes en el ya “(in)famoso” Transantiago, Flansantiago, Trans-siberiano, Transantiasco, Transfiasco y tantos otros nombres con el que llamamos a nuestro nuevo sistema de transporte urbano en la capital, que comencé a buscar en cada rincón de mi polvorienta memoria hasta que hice clic.
Se me vinieron a la mente recuerdos casi en blanco y negro, de mi niñez, de cuando mi madre me llevaba en micro a casa de mis abuelos, o cuando íbamos a alguna otra parte y los viajes eran interminables… así se me vinieron en rápida sucesión casi todos los recorridos de las micros que pasaban en los ‘80s por mi casa.
De este modo fueron apareciendo nombres como: Recoleta Lira, Catedral, O’Higgins, Canal San Carlos, Tobalaba Las Rejas, El Golf Matucana, Las Intercomunales, Pila Nuñoa, Tropezón, Matadero Palma… etc, esas al menos para mí fueron las más relevantes.
Desde que tenía entre 6 a 8 años tomábamos con mi madre la Catedral 7A (¿Alguien se acuerda del recorrido?).
Al menos yo me acuerdo que bajaba por Príncipe de Gales, luego Tobalaba, hasta Rosita Renard, para después tomar Diego de Almagro hasta Pedro de Valdivia, cruzando Los Leones que era nuestro destino.
Así también recuerdo las interminables esperas (tal vez incrementadas por mi corta edad), pero que eran “eternas”, cuando aparecía en la distancia la tradicional silueta y luces de la Catedral las cuales por lo general eran pintadas de colores azules con blanco y con máquinas Ford Cuatro Ases FH-700 (similares a las Recoleta Lira) que por lo general eran bastante “cacharrientas”, o sea lentas y destartaladas.
El otro recorrido Catedral que pasaba por mi casa era la 7D, que venía por Apoquindo, tomaba Tomás Moro y luego Salvador Izquierdo hasta Príncipe de Gales y luego subía creo hasta Ossandón. Aunque este recorrido como era más nuevo tenía micros más nuevas también.
Otras micros emblemáticas eran las denominadas O’Higgins que eran de las que recorrían casi toda la Alameda y subían en al menos 3 diferentes recorridos, una era la 1H, la 1D y la 1C, lamentablemente no recuerdo bien el orden, pero creo que era así: la 1H era el recorrido de bajada por mi casa en Príncipe de Gales, y luego tomaba Salvador Izquierdo, Tomás Moro, Colón, Tobalaba y luego Providencia hasta la Alameda, la que luego se convertiría en la 227.
La 1D era la que subía por Príncipe de Gales, y venía por Alameda, Providencia, Tobalaba, Colón, Tomás Moro, Salvador Izquierdo; Príncipepe de Gales, Valenzuela Llanos, Echenique hasta Vicente Pérez Rosales, luego Larraín, Irarrázabal hasta Vicuña, para luego salir en Plaza Italia a la Alameda y bajar hasta Las Rejas, esta sería la 240.
La 1C era la mejor de todas por que venía por la Alameda, Providencia, hasta Tobalaba y seguía derecho por esta calle hasta Príncipe de Gales y subía hasta la Academia de Guerra en Valenzuela Llanos y bajaba por Echenique, esta pasaría a ser la 223, que lamentablemente se desactivó en 1995 más o menos.
Estas micros eran de color blanco con líneas naranjas y los modelos de máquinas eran más modernos creo que eran Mercedes Benz Torino.
Otra línea que se caracterizaba por “levitar” eran las Tobalaba Las Rejas, lamentablemente no recuerdo bien el recorrido, pero creo que pasaban por Monseñor Edwards y bajaban por Príncipe de Gales hasta Tobalaba y seguían derecho hasta Providencia, lo que si recuerdo eran los modelos de micro que eran verdes, modelo Thomas Ford 7000 que sólo tenía puerta en la parte delantera y que corrían a gran velocidad por Tobalaba, también las usaban otros recorridos como Intercomunal Los Leones. Estas micros tenían el inconveniente como se habrán dado cuenta de que la subida, también era la bajada por lo que el despelote entre subidas y bajadas era grande.
Otras micros muy reconocibles eran las Canal San Carlos 73, dado que en su mayoría eran grandes y de color blanco con líneas azules, eran por lo general modelo Mercedes Benz con carrocería CAIO modelo Victoria, lamentablemente no recuerdo nada de este recorrido.
Las que eran para mi las más grandes, fueron las El Golf Matucana, que eran unas máquinas, cuáles buses, de Color Negro, con líneas naranjas, que creo subían por Bilbao, no conozco su recorrido, ni tampoco el modelo de micro, solo recuerdo que eran enormes e incluso creo que algunas tenían puertas al medio, lo que en esa época era una novedad.
Capítulo aparte merecen los letreros que van en la parte frontal izquierda y en el lado izquierdo de las micros que indicaban el “recorrido”, con abreviaciones muy su generis, y con una riqueza gráfica única ya que eran pintados a mano.
Ni hablar de los chiches que cada chofer le colocaba a su “joyita”, estrellas, calcamonías con el clásico “Jesús es mi copiloto” o las colas de zorro colgando, etc.
Bueno, como podrán ver podría seguir escribiendo por horas de esta época, en las micros y todo lo que era inherente a ellas.
Espero que recuerden también otros recorrido y obviamente me rectifiquen o corrijan los que he descrito.
Ojalá hayan tenido buenas vacaciones y paciencia con el Transantiago.
Agradecimientos a Miguel Estrugo por las fotos
Abril 5th, 2008 at 5:16 pm
Me acuerdo el tener que viajar en micro hasta la escuela cada dia, nunca me molestó, pero ahora vivo en los EEUU desde 1988 me perdí lo de las micros amarillas, pero mi madre me cuenta que el famoso transantiago es peor por que ahora tiene que tomar casi tres locomociones para llegar a su destino en lugar de una sola significa un gasto mayor para quien los recursos son limitados, me dice que los que ganaron son solo los de el barrio alto y los obres perdieron como siempre. Acerca de los robos en los micros antiguos. personalmente nunca me paso a mi pero oí que sucedia mucho, vicio de las ciudades supongo, pero mi madre me cuenta que eso sucede en el metro tambien y aún peor, los manoseos a las niñas que van o bienen de las escuelas o las señoras que viajan en ese sistema de transporte que ella a presenciado e incluso que ha denunciado muchas veces, asi es que en este caso no ha mejorado en nada incluso ha empeorado por que como me locuenta mi madre la policia no hace nada, no soy un romantico ni piso hojas en el parque ni escucho boleros, aunque prefiero boleros a la nueva música, pero en este caso la micro fue mejor, a veces carreta pero mejor
Marzo 21st, 2008 at 6:39 am
y no se acuerdan de la famosa recoleta lira la que tenia los colores de la bandera la de mi viejo era el baron negro en el recorrido 56 la tiniamos enchulada como eran los medios nomas
Marzo 21st, 2008 at 6:33 am
que pasa compadre no se puede compartir informacion en estos dias voy a poner fotos de las micros antes que se an amarillas espero que no me las saque tu
Marzo 18th, 2008 at 4:04 am
CUIDADO!!!
:::::::::REVISTA LA PAGINA ROBA FOTOS:::::::::
HARTO “CARA DE PALO” QUE SE LE HAYAN AGRADECIDO LAS FOTOS A UN TAL MIGUEL ESTRUGO Y NO AL LUGAR DE DONDE EFECTIVAMENTE SON.
ESTAS FOTOS FUERON ROBADAS” DE LA GALERÍA DE:
http://www.chilebuses.cl
LO PEOR DE TODO ES QUE SE NOTA QUE ADEMÁS DE ROBARLAS, LAS EDITARON, SACÁNDOLES TODOS LOS LOGOS ¡QUÉ PROFESIONALISMO!
¿ES TANTO EL PROBLEMA PARA USTEDES EL DAR CRÉDITO A LOS DUEÑOS REALES DE LAS FOTOS?
MIGUEL ESTRUGO??? NO SERÁ MIGUEL “ESTRUJO”???
ESTO ES ROBAR Y ADEMÁS TRATAR DE ENCUBRIR EL ROBO BORRANDO LOS CREDITOS. SON ÚLTIMOS!
ACA LAS UBICACIONES ATACADAS POR ESTOS FLOJOS DEL COPY/PASTE:
http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=1690
http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=5562
http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=775
http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=4526
http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=5135
LINDOS LOS PERIODISTAS INDEPENDIENTES…
CHAO GUIÑAS!
Marzo 1st, 2008 at 1:12 am
Enzo a tu pregunta puedes en la carroceria de la chevrolet en recoleta casi terminando
la calle para el lado norte pregunta por un chofer de micro en la garita le dicen huaso el tiene la carroceria en su casas no debe estar muy buena pero mas de un repuesto le puedes sacar a te voy a beriguar en otro lado por que me parece ahaberla visto en el campo serca de una tia si me puedes mandame una foto para no estar equivocado
baron negro69@hotmail.com
Febrero 27th, 2008 at 3:02 pm
yo solo tepuedo decir las que pasaban por Recoleta como la 5 pasaba por recoleta cruzaba el centro san francisco entraba por pintor cicareli y terminaba en santa raquel la 46 recoleta sn antonio merced apoquindo llagaba a las parcelas pañalolen y asi muvhas mas que todavia me recuerdo si quieren saber mas recorridos de recoleta pregunten y se los mandare
Febrero 27th, 2008 at 2:52 pm
se agradede el recordatori de las que fueron las micros antiguas a mi me gustaban mucho por eso en qualquier les mando las que trabajo mi padre que tambien son arto antigua en el recorrido recoleta lira
Febrero 24th, 2008 at 8:07 am
BUENO EL RECUERDO Y BUENO QUE ALGUIEN MAS SE SIENTA ATRAIDO POR NUESTRO PASADO . YO SOY DE FAMILIA LIGADA A LAS MICROS MI ABUELO MIS TIOS , MI PAPA , MIS PRIMOS . Y MUCHOS CHOFERES AMIGOS . POR EJEMPLO DON COTO SILVA ,TOÑO ESPINOZA ,DON VICTOR VARGAS , LUCHO PEREZ, EL CHINGAO ,DON JORGE BASUALTO. TODOS ELLOS DE CATEDRAL COMPADRITO SI TIENES MAS FOTOS ,PONLAS ,Y YO TE MANDARE MIS COMENTARIOS.GRACIAS
Febrero 21st, 2008 at 3:50 pm
Que edad tienen los amigos que acen estos comentarios.Es cierto que el sistema es malo para los abuelos ya que subir y bajar oel metro ms encima es mucho para la tercera edad yo tengo 45 soy profesora.
Tengo los peores recuerdosdel antiguo sistema.Una vez me rrobaron el sueldo.Cuando estaba esperando la famosas micros las esperas ean interminables.Al final tomabas cualquiera gastabas el doble El SISTEMA E RA HORRIBLE.
Estaba embaraza ninguna micro paraba.
Para los romnticos les recomiendo pisar hojas en el Forestal.O ver una puesta de sol
o escuchar un bolero.
Pero solo justifico a la gente mayor no adaptarce a los cambios.